PG-FX01MZ型 动感飞行训练模拟器 （民航、战斗机可选）
规格：D240 x W140 x H170cm、重量：130 千克(kg)
一、PG-FX01MZ型 动感飞行训练模拟器（民航、战斗机可选）组成部分
仿真室内系统主要由五部分组成：控制系统、显示系统、飞行座舱、飞行操纵平台以及动感平台。
1、模拟座舱
仿真的模拟座舱，其内部的各种操纵装置、仪表、信号显示设备等，它们的工作、指示情况也与实际飞机相同。因此飞行员在模拟座舱内，就像在真飞机的座舱之中。飞行员操纵各种操纵设备（驾驶杆、油门、开关等）时，不但各种仪表、信号灯能相应工作，而且还能听到相应设备发出的声响。仿真飞行模拟器外设采用赛钛客整套模拟飞行外设，质量稳定有保障。
2、运动系统
是用来模拟飞机的姿态及速度的变化，以使飞行员的身体感觉到飞机的运动。仿真飞行模拟器其运动系统具有二个自由度。主要由二个三项异步电机及其所支撑的平台，模拟座舱就安装在平台之上。二个电机协同运动，就可驱动平台并使座舱模拟出飞机的运动变化情况。
3、视景系统
是用来模拟飞行员所看到的座舱外部的景象，从而使飞行员判断出飞机的姿态、位置、高度、速度以及天气等情况。仿真的视景系统，是用计算机来产生座舱外部的景象，然后通过投影或者显示器显示出来，即可选显示器或者投影仪。
4、计算机系统
是飞行模拟器的神经中枢。就是一个实时性要求很高、交流的信息量很大，精度要求较高的实时仿真控制系统。计算机系统承担着整个各个系统的数学模型的解算与控制任务。
5、游戏支持：
微软模拟飞行10、F-22、X-Plane、IL-2 捍卫雄鹰、现代空战、飞行俱乐部等等……
二、产品主要配置
| 序号 | 品名 | 材料规格 | 数量 | 单位 |
| 1 | 五金件 | 飞行座舱平台 | 1 | 套 |
| 2 | 系统平台 | 电机、传感器等 | 1 | 套 |
| 3 | 电脑主机 | CPU I5/内存 4G/硬盘 80G/显卡 1G显存 | 1 | 套 |
| 4 | 驱动设备 | 三项异步电机 | 1 | 套 |
| 5 | 民航或战斗机飞行套件 | 民航：塞斯纳YOKE摇杆、脚跺、飞行仪表装置等 战斗机：套赛钛客X-55（左手油门杆、摇杆） | 1 | 套 |
| 6 | 外壳 | 仿真飞机相似外壳、玻璃钢外观 | 1 | 套 |
| 7 | 控制器 | 工业驱动器主板、通讯采集卡 | 1 | 套 |
| 8 | 飞行座椅 | 专用座椅 | 1 | 个 |
A、民航飞行模拟器部件：
（一）塞斯纳飞行脚舵
基础参数
• 带可调阻尼的自动回中踏板
• 仿真塞斯纳飞机真实踏板
• 可延长底座，使控制更加稳定
• 附带防滑帖条
• 具有联动的飞行舵功能
• 具备左右刹车功能
• 支持SST编程软件
• 塞斯纳公司授权
飞行脚舵作用：
脚舵，简单些说就是用脚蹬的舵，方向舵。在现实的飞机中，飞机方向舵的控制都是用脚来进行的。左脚向前蹬踏板，右脚踏板会以相同的幅度后退，而方向舵则会左偏；右脚向前蹬，方向舵则会右偏。
（二）塞斯纳YOKE飞行摇杆
节流阀：按钮前后移动可用于控制飞机的节流阀，当飞机要降落时，打开节流阀，打开越大飞机越容易停下来。
控制轮闸：按钮左右移动可以用于控制飞机的轮闸，当飞机起飞要关闭轮闸，飞机下降要打开轮闸。
启动/熄火：当飞机要起飞时，打开启动开关可看到三个绿灯是亮的，当飞机下降时要关闭开关变成一灯是亮的。
黑色按钮：可以360度切换飞机视野。
基础参数
1.摇杆部分：
1）完全仿真1:1塞斯纳轻型飞机摇杆。
2）耐用的不锈钢轴精密轴承提供平稳和可预见的的升降舵和副翼控制。
3）支持ST可编程软件。扩充3套按键。
4）1个苦力帽。
5）16个按钮。
2.节流阀部分：
1）6个按键。
2）3 个轴下压按键（用作反推功能）。
3）3个模拟轴，可设置油门、混合比等。
（三）独立油门组合
油门基础参数：
1）三轴控制杆，增加了当前多引擎飞机的控制功能。
2）六个控制按键。
3）三个摇杆下压按键，可设置反推等功能。
4）附送组合控制杆帽，方便组合设置油门，副翼，燃油混合比及桨距，操作更加方便。
独立油门的作用：
黑色拉开代表油门，可以用于控制模拟飞行的油门大小，适用飞机起飞与降落。
B、战斗机飞行模拟器操控部件
六、产品定制服务
企业提供产品订制，如轮船模拟器、飞机模拟器、坦克模拟器、赛车模拟器等，以及汽车模拟器软、硬件，均可量身订制。
七、服务支持
1、初次安装会安排技术员上门调试并进行技术和日常维护的相关培训。
2、质保期：整机保修壹年，并终身维护。
3、软件终身永久免费升级。
本文由 培高科技 发布，产品分类：飞机、汽车模拟器。
